西方圣诞节将至,人们都渴望得到一份精美的圣诞礼物。法拉利夏尔-勒克莱尔得到一纸3年长约,加上原合同所剩下的2年,未来5年(2024年)他将留在跃马阵营。另外,勒克莱尔年薪将升至900万欧元,今年他的年薪仅有300万欧元。

在F1围场之中,1年或者2年短约非常常见,3年以上的合约就是稀罕事了。勒克莱尔的合同2021年才到期,双方为何如此着急续约,而且年限如此之长呢?

1个赛季证明自己是法拉利的未来

勒克莱尔在低级别方程式所向披靡,2016和2017年连夺GP3和F2总冠军,去年新秀赛季表现也颇为出色。所以马尔乔内在生前果断提拔勒克莱尔,接替莱科宁成为正式车手。

围场内外都知道勒克莱尔很有实力,但是谁也没有想到法拉利的第一个赛季能够如此出色!!!2胜7杆10台年终第四力压维特尔,这样的成绩赛季开始之前没人能预料到。其实上半赛季,勒克莱尔出现了不少失误,比如阿塞拜疆、摩纳哥和德国站的撞车。下半赛季,他及时调整,从比利时站开始连夺4杆,比利时意大利背靠背取胜。今年如果一切顺利,他有机会拿到更多冠军。

初出茅庐的小伙子在法拉利一鸣惊人!他是1997年出生,今年才满22岁,未来不可限量。塞巴斯蒂安-维特尔2020年合同到期,德国人的未来充满着不确定性,而且已经年过30岁。法拉利此次续约传递出明确的信号,勒克莱尔就是法拉利的未来。

去年马尔乔内去世之后,勒克莱尔成为法拉利正式车手的计划一度被搁置,奔驰车队乘机想要挖墙脚,强化青训阵容。勒克莱尔原先的合同是在2016年进入法拉利车手学院时签下的,条款和违约金估计比较宽松,存在着被其他车队挖角的可能性。经过出色的一季之后,法拉利把勒克莱尔当做是掌上明珠,续约除了增加年限、提高薪资之外,违约金和各项条款预计也会进行调整。

900万欧元!性价比真是太高了

汉密尔顿和维特尔是围场薪资最高的两位车手,均超过了4000万欧元,接下来是里卡多1500万欧元和维斯塔潘1200万欧元。明年薪资前列的也会是这4位车手。勒克莱尔新合同年薪增加至900万欧元,将超越博塔斯升至第5名。

维斯塔潘和勒克莱尔两人均是1997年出生,年纪相同,荷兰人经验更为丰富,论实力两人在伯仲之间。对比两人进入大车队的第一个赛季,勒克莱尔成绩远胜于维斯塔潘。所以相较于小维,勒克莱尔年薪一点也不高,性价比非常出色,而且将一直持续到2024年。

如果2021年维特尔离队、汉密尔顿留守奔驰的话,勒克莱尔将扛起法拉利的大旗,薪资压力将非常非常小,节省下来的费用可以用于车队的其他方面。

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